EL COCHE MÁS BARATO DEL MUNDO

                    EL TATA NANO

Este coche empezó a fabricarse en 2008 , pero su historia empezó en el 2003, cuando Ratan Tata anunció que iba a vender un coche por 1 lakh (1500€).El objetivo era proveer al tráfico indio de coche , por que esta saturado de motos.

   La industria del país no creía posible el fabricar un coche fiable con un precio tan bajo ,así que se creyó que podía ser un rickshaw  de cuatro ruedas , o un coche sin techo, pero el presidente de la empresa lo negó, y afirmo que sería un coche de verdad

   Durante la etapa del diseño, algunas partes del coche fueron rediseñadas para ser más baratas y buscar soluciones ya utilizadas, como poner un solo parabrisas

  El interior del nano es un 21% más grande y un 7% más pequeño el exterior que su rival , el Maruti 800.La versión más lujosa del nano tiene aire acondicionado pero no dirección asistida

   No obstante , el coche casi no se ha vendido , en parte porque al ser tan barato, carece de elementos de seguridad básicos como los airbags. De hecho , en las pruebas de seguridad , también consiguió una puntuación de récord :¡CERO ESTRELLAS!Parece que los de Tata esta vez se pasaron de ambiciosos...

UN DEPORTIVO ACTUAL CON SESENTA AÑOS DE ANTIGÜEDAD

       EL CATERHAM SEVEN

  Este coche , el Caterham 7 , a pesar de su edad es uno de los ´´fósiles vivientes `` de los coches. ¿La razón ? La leyenda que le rodea y , que a pesar de su aspecto débil y liviano, es uno de los pocos deportivos puros que aún se fabrican y un coche rapidísimo.

 

  

   El coche lo empezó a fabricar Lotus en 1947 , y supuso una gran prosperidad para la empresa , pero con la llegada de nuevos impuestos al Reino Unido el coche dejó de ser rentable y Colin Champan vendió los derechos a Caterham. Esta , ha ido actualizando el coche , como dijo un ingeniero de la marca , cambiando todo , menos la forma , que siempre será sagrada . Y , al igual que en sus inicios , los compradores  que así lo deseen pueden adquirir el coche por piezas , para montarlo ellos mismo como si de un MeccanoⓇ se tratase.

                        CATERHAM 7 650 RS

    Se trata de la versión más rapida del coche, que puede llegar a los 212 km/h y que acelera de o a 100 en 2,73 segundos

Si quieres comprarlo y tienes el dinero suficiente ,(unos 26000€ el 165 la versión mas básica) puedes comprarlo  aquí.

P:D : no me han pagado para que lo ponga😂

DE COMO EL PRIMER DEPORTIVO ERA ESPAÑOL

     HISPANO-SUIZA Y EL ALFONSO XIII

El Alfonso XIII es un coche fabricado por la compañía Hispano-Suiza  desde 1911 hasta 1914 , y es considerado el primer deportivo de la historia.

   En 1909 , la marca ya era fuerte en el mercado automovilístico y vio la oportunidad de demostrar la calidad de sus coches , ya que, el rey Alfonso XIII , quien era un cliente de la marca , creó la copa de Cataluña , sin embargo , los dos primeros años fueron un fracaso para esta empresa ya que las dos primera ediciones las ganó Peugeot. Fue en "el coupe delauto ``cuando Hispano-Suiza consiguió triunfar.

  Los coches preparados ese año se reunieron para pedir la comercialización de un modelo de calle basado en esos coches. El mismo rey estaba tan entusiasmado con la idea , que consintió que estos llevasen su nombre.
  El nuevo modelo tuvo un éxito bastante importante , y las mejoras mecánicas fueron introducidas en 1913
  El modelo dejó de producirse en 1914 pero siguió vendiéndose hasta 1920. Por su precio (11.500pesetas ) era un modelo exclusivo de la riqueza y la aristocracia. Se estima que se vendieron unos 500 ejemplares